要想提高这项技术，就不要怕撞墙。撞上去没关系，多撞几次就不会撞了。越大胆的贴，越能提高成绩。但是这里指的贴也不是盲目的贴，还是要注意弯道前后的入弯点和出弯点的路线选择。还有就是在实战中，最好不要贴得那么狠，以免被对手轻轻碰一下就撞墙。

2.不要轻视一些小失误对成绩的影响

处于这个阶段，就是要求精益求精，一点小的失误对成绩的影响都是巨大的。

比如一次连喷中有一次气没喷出来，一次断位后气喷慢了。在整个跑法中，也许这只是一点小小的瑕疵，但是经常刷计时的车手应该知道，和自己的影子对比，一次气没喷出来就可以相差上3——5个车身，对成绩的影响是很大的。

3.应该更注重实战

这个阶段的车手，就计时方面已经比较不错了。应该把自己更大的精力放在实战上。比赛永远是比实战，不是比谁计时成绩快。个人认为，40%的时间放在计时上，60%的时间放在实战上。一个实战好的玩家，可以战胜比自己计时成绩快上2秒以内的车手。

练习实战需要注意几个地方。

最好跟自己实力接近的车手练习，不要在一出来就领先到底，后面完全看不见人的那种房间练，那跟计时有什么区别？实战最重要的就是适应后追速度和合理利用后追速度。计时刷多了的玩家，对后追速度是很不习惯的，导致许多弯道都会出现撞墙等重大事故。没别的办法，多跑，多跑后面才能提高这项技术。

合理利用后追速度只在后面多漂气，然后利用加速超越对手。一般会出现在距离拉得比较开的时候使用。高手之间计时成绩相差并不大，在距离拉开了的情况下想要扳回局面，只有用这种方法。