想找老婆玩跑跑吧她机器又卡老是掉线

　　没办法拿出和巨猪跑的回放看看

　　看了N多个回放以后突然有了一个发现（以下内容可能是高手已经领悟的，不要笑话我）

　　我漂移的距离很长，但是巨猪漂移的距离很短

　　说到这里可能有人会说了你反键按的太慢了所以你漂的长了错

　　有2种可能1我的反键按的时间太长了（这个是我的毛病，因为我觉得按长点漂移结束的早，其实错了）

　　2就是我漂移的角度问题（以前看过一个跑跑的文章“以人头的倾斜角度做为惯性力的标度”）

　　然后我就拼命的回放回放后退再放慢慢的观察终于被我找到了突破口

　　找了一个和巨猪同时起飘的回放片段发现

　　1起飘的地点一样但是漂出来的弧线不一样，我看着好像是漂的很长其实是因为巨猪是顺着弯道漂的

　　而我在往弯道外面漂所以感觉好像漂的很长就感觉在等着漂移结束是一种煎熬

　　（就像在等车的时候你觉得车怎么来的那么慢，其实车子还是那样的开我们的心里作用而已）

　　2这个应该是重点了，就是速度我是从200的速度开始起飘巨猪一样200

　　很短的时间过后我的速度197而巨猪的速度194奇怪怎么速度比我降的快呢

　　再过了很短的时间我的速度187巨猪的181

　　这个时刻巨猪的漂移停止了开始转头做连喷的过程了并且紧贴弯道

　　而我已经在道路的中间并且仍然在第一次漂移的过程中没有结束

　　于是我就很奇怪了同样的起飘点怎么就差别那么大呢

　　后来经过我仔细分析我终于得出了结论

　　车头是的车头巨猪在入弯的时候车头的角度摆的非常厉害（相对于我而言）而我的几乎是走弯道的切线

　　直线飞出去的也就是说我的漂移路线是个切线而巨猪的漂移路线是个曲线并且是个贴着弯道的曲线

　　我是直的漂出去自然速度降的慢漂的不贴弯而巨猪是弯着漂出去的肯定速度降的快漂移贴弯结束的快

　　同一时间降速度的效率，也就是漂移结束的速度才是漂移质量的关键（当然是指同样的起飘速度和同样的结束速度）

　　这个时候我才发现我把提前起飘的概念弄错了提前起飘是相对于弯道来说的我是用错误的漂移方法去衡量

　　漂移的提前量肯定是错上加错了怪不得我老是不得章法

　　知道了这些以后我再次去试了一下车头摆狠一点再漂虽然目前不习惯很多次会撞

　　但是偶尔过了弯道的几次确实比以前好多了自己也录了回放也对比了我自己的以前和现在的过弯方式

　　希望借这样的机会让我更上一个台阶努力奋斗！！！！

　　下次写东西我一定截图带着图讲这次有点粗糙有不明白的跟帖吧不过我希望大家都已经知道这个了

　　而只有我一个人不知道